Querid@s Compañer@s,
Han hecho un trabajo extraordinario.
Gracias por vuestro valioso aporte al CLAIP.
Os saluda y felicita de corazón un viejo maestro
Azril

2016-11-16 6:01 GMT+01:00 Coordinadora Ote Edomex <
coordinadoradepueblosdelorienteedomex@...>:

>
> Re-envío.
>
> ------------------------------
> *De:* Coordinadora Ote Edomex <coordinadoradepueblosdelorien
> teedomex@...>
> *Enviado:* martes, 15 de noviembre de 2016 06:57 p. m.
> *Para:* claip17@...
> *Asunto:* Ponencia para el CLAIP-Enero 2017.
>
>
>
> *10° CONGRESO INTERNACIONAL DEL *
>
> *CONSEJO LATINOAMERICANO DE INVESTIGACIÓN PARA LA PAZ (CLAIP)*
>
> *“Los Riesgos Socio-ambientales para la Paz y los Derechos Humanos en
> América Latina” *
>
> 11 al 14 de enero de 2017, Universidad Nacional Autónoma de México, MÉXICO.
>
>
>
> *Presentación*
>
>
>
> *Título:* “En defensa de la Vida y el Patrimonio del Lago de Texcoco por
> la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México,
> su Aerotrópolis y Obras Complementarias”.
>
>
>
> *Eje Temático:* 5. Movimientos sociales, grupos emergentes y resistencia
> civil en América Latina y el Caribe.
>
>
>
> *Autor:* Coordinadora de Pueblos y Organizaciones del Oriente del Estado
> de México en Defensa de la Tierra, el Agua y su Cultura.
>
> *Exponen:* Heriberto Salas Amac – campesino y poblador originario de la
> comunidad de Nexquipayac, Atenco, Estado de México – Celular: 55 3959 99 53
> y Gabriela Vega Téllez – pobladora originaria de Texcoco, Estado de México
> –  Celular 595 107 96 06.
>
> Correo electrónico: coordinadoradepueblosdelorienteedomex@...
>
>
>
> *Modalidad del trabajo:* Ensayo de divulgación.
>
>
>
> *Breve semblanza.-* *La Coordinadora de Pueblos y Organizaciones del
> Oriente del Estado de México en Defensa de la Tierra, el Agua y su Cultura*
> (CPOOEM), es una organización horizontal no partidista que desde el 3 de
> octubre del año 2012 y con respeto a la autonomía de cada uno de sus
> miembros, viene contribuyendo a construir lazos de resistencia y
> visibilizar las graves afectaciones que de forma generalizada y sistemática
> está ocasionando  la construcción del megaproyecto de muerte del Nuevo
> Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), su Aerotrópolis y
> obras complementarias impuestas por los tres niveles de gobierno del Estado
> Mexicano, en beneficio de las empresas trasnacionales y el gran capital
> financiero mundial.
>
> A lo largo de cuatro años, este esfuerzo de la sociedad civil ha ido
> presentando el caso del Nuevo Aeropuerto y sus obras asociadas ante el
> Tribunal Latinoamericano del Agua TLA; el Programa de las Naciones Unidas
> para el Medio Ambiente PNUMA; la Oficina en México del Alto Comisionado de
> las Naciones Unidas para los Derechos Humanos-ONU; el Tribunal Permanente
> de los Pueblos TPP (con sede en Roma, Italia): Eje de Devastación Ambiental
> y Derechos de los Pueblos y Eje de Guerra Sucia; y el Congreso Nacional
> Indígena CNI. Ha realizado diversos foros, coloquios, talleres,
> conferencias, mítines, reuniones de trabajo itinerantes; ceremonias
> originarias; y en noviembre del año 2015 la creación del *Frente Amplio
> No Partidista en contra del Nuevo Aeropuerto y otros Megaproyectos en la
> Cuenca del Valle de México. *
>
> Ha contado con el apoyo de científicos solidarios y ha llevado a cabo
> acciones de difusión en las comunidades y pueblos originarios de la cuenca
> y a escalas nacional e internacional; y dada la magnitud de los proyectos
> que se vienen desarrollando en la Región Centro del país, ha hecho alianzas
> con organizaciones y pueblos de otros estados.
>
> Dentro del contexto de la lucha social nos integramos con decisión y
> firmeza a tender puentes de solidaridad, resistencia y propuesta, para
> contribuir al bien común, a la conservación de nuestro patrimonio y legado
> cultural y a la construcción de un mundo nuevo que garantice nuestro buen
> vivir, junto con nuestros hermanos de los pueblos de América Latina, el
> Caribe y el resto del mundo.
>
> *Contexto.-* Existen proyectos mundiales, continentales, nacionales y
> regionales que los pueblos desconocemos y que son los verdaderos
> responsables de la mayoría de las políticas y decisiones gubernamentales,
> así como de las consecuencias devastadoras en los pueblos y comunidades de
> todo el país. Por ejemplo, el SICA (Sistema de Integración Centroamericana)
> creado en 1991 bajo un esquema institucionalizado de integración regional
> que involucraba a 8 países y que tiene su continuidad en el Plan Puebla
> Panamá-PPP o Proyecto Mesoamericano en un esquema de cooperación
> intergubernamental en el cual participan 10 países: Belice, Colombia, Costa
> Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, México (Chiapas,
> Campeche, Quintana Roo, Yucatán, Tabasco, Veracruz y Guerrero) y República
> Dominicana, con el objetivo de facilitar la gestión y ejecución de
> proyectos orientados a la extracción de recursos naturales en Mesoamérica,
> así como la implantación de vías para interconectar el Mar Caribe, los
> océanos Atlántico y Pacífico y facilitar la exportación de la producción
> obtenida y la comercialización internacional con los recursos obtenidos en
> estos países. Derivado de lo anterior, el Gobierno de México ha planeado
> proyectos regionales que le permitan dar cumplimiento a los compromisos
> pactados a nivel continental (TLC 1994 con Estados Unidos y Canadá con el
> objetivo de generar un rápido crecimiento económico. Sin embargo, a
> veintidós años los hechos demuestran lo contrario, ya que la economía
> mexicana ha registrado una de las tasas de crecimiento más baja de América
> Latina y ahora dependemos en algunos casos hasta en un 80% de lo que
> producen otros países. No obstante, los gobiernos de México han seguido
> firmando tratados internacionales que en la práctica benefician a los
> propios gobiernos y a empresas privadas en su mayoría extranjeras) y
> mundial (Acuerdo Transpacífico 2016 con Estados Unidos, Australia, Brunei,
> Canadá, Chile, Perú, Japón, Malasya, Nueva Zelanda, Singapur y Vietnam).
> Tal es el caso del proyecto Megalópolis que abarca los estados de la
> república que rodean a la Ciudad de México: Morelos, Puebla, Estado de
> México, Tlaxcala, Hidalgo y Querétaro. En octubre de 2013, el Diario
> Oficial de la Federación publicó el nuevo proyecto de mega-integración
> urbana o aglomeración controlada aprobado por el actual presidente de
> México bajo el nombre de Megalópolis.
>
> En voces verdaderamente expertas y de renombre internacional como es el
> caso del reconocido arquitecto y urbanista suizo Jean Robert Jeannet, en su
> estudio “Catastróficos planes y proyectos gubernamentales en el Valle de
> México” afirma que este es un proyecto de integración forzada de
> localidades alejadas y destructor de relaciones de soporte mutuo
> tradicionales ligado al proyecto México Ciudad Futura, Rescate Hidrológico
> o Parque Ecológico Lago de Texcoco, es decir, el Nuevo Aeropuerto
> Internacional de la Ciudad de México (NAICM), que podría abarcar desde el
> extinto tiradero de basura de Bordo Xochiaca hasta el Caracol en Ecatepec,
> pasando por los pueblos originarios ribereños del antigüo lago como
> Chimalhuacán, Texcoco, Atenco y Acolman.
>
> *Problemática.- *El 22 de octubre del 2001 el presidente de México
> Vicente Fox Quezada dio a conocer el decreto expropiatorio de los terrenos
> ejidales de las comunidades de la ribera del Lago de Texcoco para la
> construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
> (NAICM)  pero por la presión social el 1 de agosto del 2002 dicho decreto
> fue derogado y publicado 4 días después en el Diario Oficial de la
> Federación. Sin embargo, el gobierno federal no cejó en su intento de
> construir este megaproyecto y para lograrlo en el año 2006 siendo Enrique
> Peña Nieto Gobernador del Estado de México, mediante una brutal represión
> trató de acabar con la unidad de los pueblos organizados a través del
> Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) que han seguido
> defendiendo su territorio. El 1° de septiembre de 2014 el propio Peña Nieto
> siendo ya Presidente de México anunció nuevamente la construcción del Nuevo
> Aeropuerto en el Lago de Texcoco asegurando que el proyecto se
> desarrollaría exclusivamente en terrenos federales, lo que al día de hoy
> sabemos no se cumplió. Asimismo, el 27 de octubre de 2014 en el municipio
> de Ecatepec, Estado de México, la Semarnat convocó a una Reunión
> Informativa para dar a conocer los pros y contras del proyecto del Nuevo
> Aeropuerto, reunión que unas semanas después el Gobierno Federal hizo pasar
> por Consulta Pública para aprobar ilegalmente la nueva Manifestación de
> Impacto Ambiental (MIA) del Nuevo Aeropuerto, desechando la MIA anterior,
> elaborada por el Programa Universitario del Medio Ambiente de la UNAM en el
> año 2001, que manifestaba la *No Factibilidad* para la construcción del
> Nuevo Aeropuerto en el Lago de Texcoco, debido a los riesgos por el tipo de
> suelo y a los graves daños ambientales que provocaría a toda la Cuenca del
> Valle de México. El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
> (NAICM) es el megaproyecto de muerte más grande de Latinoamérica y el país
> y es emblemático de forma negativa no solo porque su construcción
> significaría la muerte del Lago de Texcoco, sino porque está acelerando
> otros megaproyectos que ponen en un riesgo cada vez mayor el territorio de
> toda la cuenca, incluida la propia Ciudad de México. Se pretende construir
> el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) en el Lago
> de Texcoco, que es una importante zona de recarga de acuíferos,  un sitio
> con un altísimo valor histórico, un territorio sagrado, un santuario
> ecológico y arqueológico de los pueblos originarios y las comunidades
> indígenas nahuas herederas de la sabiduría ancestral como la medicina
> tradicional y nuestra lengua madre el náhuatl; un símbolo de identidad
> nacional, centro de la cultura texcocana en el México antiguo y del
> espíritu de Nezahualcóyotl. Un lugar que rige el equilibrio ecológico de
> toda la Cuenca del Valle de México cuya vocación de lago debe ser respetada
> y susceptible de restauración, para que siga siendo el vaso regulador del
> régimen de aguas y la temperatura (*desastre climático-calentamiento
> global*), así como reserva ecológica y zona de protección y anidación de
> las más de 120 mil aves migratorias que año con año llegan para
> reproducirse, de especies endémicas de plantas y animales y tesoros
> nutricionales ancestrales como el alga espirulina, el ahuautle y el
> tequesquite (para la elaboración artesanal de la “*sal de tierra*”).
>
> Significaría también la destrucción del patrimonio histórico, arqueológico
> y cultural; la devastación de cerros sagrados y de la franja prehistórica
> de la ribera del lago (restos de megafauna en su mayoría de mamutes en
> Ecatepec, Ixtapan, Tocuila, Chiconcuac, Acolman, Chicoloapan, Los Reyes La
> Paz, etc; restos  humanos tan importantes como el hombre de Chimalhuacán y
> la mujer de Tepexpan; palafitos en Texcoco; sofisticadas figurillas y
> vasijas en Tlapacoya, etc); la pérdida de identidad, tradiciones, usos y
> costumbres; el rompimiento del tejido social y el exterminio de las
> comunidades indígenas, ejidos y pueblos originarios. El despojo de tierras
> mediante asambleas espurias y fraudulentas; desalojo con violencia;
> intimidación y sometimiento a través del ejército, las policías federal,
> estatal y municipal y el grupo paramilitar PRI-antorcha campesina. El
> cambio de uso de suelo de forestal a agrícola y de agrícola a urbano y con
> ello la pérdida de la capacidad de producción de alimentos y la dependencia
> alimentaria de países extranjeros como los Estados Unidos de Norteamérica y
> de cultivos transgénicos (Monsanto). Un enorme deterioro ambiental y
> afectación para el agua subterránea de toda la zona.
>
> Por otro lado, para el control de los bienes de la naturaleza, se están
> modificando leyes y se realizan obras como el entubamiento de manantiales y
> ríos, así como la municipalización del agua preámbulo de su privatización;
> el Nuevo Aeropuerto, su Aerotrópolis y obras complementarias estarían
> conectados a las redes municipales de agua potable, con prioridad por
> encima de las necesidades de la población originaria, lo que provocaría un
> mayor racionamiento, escasez y más altas tarifas.
>
> Para forzar el desplazamiento de pobladores originarios, estratégicamente
> se está contaminando la tierra y el agua subterránea con lodos tóxicos,
> desechos de materiales y basura, se están creando asentamientos irregulares
> y provocando un clima de inseguridad generalizada, para una vez habiéndose
> apropiado del territorio, llevar a cabo su “saneamiento” y repoblamiento
> con grupos externos trasplantados, de mayor capacidad económica.
>
> Contrario a sus declaraciones, el Gobierno de México no cuenta con el
> dinero para la elaboración del proyecto del Nuevo Aeropuerto, su
> construcción y costosísimo mantenimiento futuro; de ahí que esté endeudando
> de manera irresponsable al pueblo de México, firmando créditos en miles de
> millones de dólares con bancos extranjeros (HSBC, CITIGROUP y JP-MORGAN) en
> un momento de incertidumbre financiera global, devaluación de nuestra
> moneda, caída del precio del petróleo, bajo crecimiento interno y aumento
> alarmante de la deuda externa, con consecuencias para las actuales y
> futuras generaciones de mexicanos, como las que ya han tenido que enfrentar
> países como España, Grecia y Argentina. Sólo con cifras muy manipuladas se
> puede justificar un endeudamiento tan irresponsable para la construcción de
> un Nuevo Aeropuerto tan riesgoso e innecesario como el que se nos pretende
> imponer. Por otro lado, un país que tiene al 10% de su población en pobreza
> extrema, al 60% en la pobreza (OCDE - Consejo Nacional de Evaluación de la
> Política de Desarrollo Social 2012)  y un endeudamiento tan elevado (FMI:
> 52% del PIB 2016), no puede darse el lujo de tirar a la basura cientos de
> miles de millones de pesos que costaría la eliminación del actual
> Aeropuerto Internacional Benito Juárez en el que se han invertido:
> Terminal 2: 1,500 millones de pesos, Hangar presidencial: 1,000 millones de
> pesos para poder albergar el nuevo avión presidencial considerado el más
> caro del mundo con un costo de más de 6 mil millones de pesos; y Terminal
> 1: 110 millones de pesos para que en enero de 2016 pudiera aterrizar el
> Airbus 380 de Air France considerado el avión más grande del mundo.
>
> El proyecto Megalópolis de Enrique Peña Nieto que contempla los estados de
> Hidalgo, México, Morelos, Puebla, Querétaro, Tlaxcala y la Ciudad de
> México, obedece a una errónea política de centralización en un territorio
> de alta vulnerabilidad sísmica, hundimiento del suelo e inundaciones, cuya
> urbanización caótica aceleraría el colapso de la Cuenca del Valle de México
> incluida la Ciudad de México (Anexo 2).
>
> La información con la que se cuenta, compartida y discutida con estudiosos
> de la geología e hidrología del Valle de México y de las condiciones del
> suelo confirman que el sitio elegido para construir el Nuevo Aeropuerto no
> es el adecuado. Lamentablemente la Secretaría de Comunicaciones y
> Transportes-SCT y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos
> Naturales-Semarnat han dosificado la información al público, dando a
> conocer parcialmente los graves impactos que representa esta obra.
>
> La zona del Lago de Texcoco no es apta para un proyecto de esta magnitud y
> con adecuar eficientemente el sistema de aeropuertos ya existente en la
> Región Centro del país y los turísticos de Cancún-Quinatana Roo y
> Acapulto-Guerrero, quedaría resuelta la demanda de viajeros y
> transportación de carga por vía aérea (Anexo 2). Pero el megaproyecto de
> muerte del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, no
> obedece a necesidades reales sino a intereses del Gran Capital y de los
> malos gobiernos y los partidos políticos que le sirven, que como en el caso
> de Enrique Peña Nieto, el grupo Atlacomulco del Estado de México y el grupo
> Hidalgo de Jesús Murillo Karam y Miguel Ángel Osorio Chong, les permitiría
> enriquecerse y prevalecer en el poder a costa de la muerte del Lago de
> Texcoco y de una mayor miseria del pueblo de México; además de que su
> ambición de negocios les impide prever la futura sustentabilidad ambiental,
> movilidad y salud de nuestra región, actualmente graves.
>
> Desde que se dio a conocer el nuevo intento de construir el Nuevo
> Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en terrenos del Lago de
> Texcoco, quienes integramos la Coordinadora de Pueblos y Organizaciones del
> Oriente del Estado de México en Defensa de la Tierra, el Agua y su Cultura
> apoyados por científicos solidarios de diferentes disciplinas, venimos
> haciendo una labor de investigación de los efectos que este proyecto tiene
> para nuestras comunidades y el medio ambiente y que a través de foros
> informativos hemos difundido, en aras de contribuir a concientizar a la
> población para que pueda tomar mejores decisiones y nos ayude a lograr la
> cancelación de este  innecesario, ecocida e incosteable megaproyecto de
> muerte.
>
> Sin embargo, el gobierno para imponer el proyecto, ha venido realizando
> una campaña de desinformación no dando a conocer las consecuencias
> negativas que éste traería; pero ahora que iniciaron los trabajos nos hemos
> dado cuenta de que lo que el gobierno dijo no es cierto. Había manifestado
> que no iba a tocar los terrenos ejidales de las comunidades y pueblos
> originarios de la ribera del Lago de Texcoco y que el proyecto se iba a
> centrar únicamente en la zona federal pero hoy vemos que para la
> construcción de la barda perimetral y obras complementarias de conectividad
> de la zona, se está arrebatando por encima de la ley y con la fuerza
> pública, el territorio (Anexo 4) . Este proyecto en sus inicios para los
> trabajos de nivelación del terreno deforestó y desapareció la flora y la
> fauna endémicas del lugar, simulando trasladar para su conservación algunos
> ejemplares. También se pretende hacer trabajos para evitar que el agua de
> los ríos de la región lleguen a la zona del lago e inunden las pistas que
> se piensan construir y para esto se tiene el proyecto de crear un canal
> único en la zona intermedia dentro de los ejidos de las comunidades de la
> ribera del lago y poder así desplazar el agua a través del Lago Nabor
> Carrillo al Emisor Oriente y sacarla de la Cuenca del Valle de México
> (Anexo 3), lo cual traería como consecuencia la falta de filtración a los
> mantos freáticos provocando con esto el hundimiento del suelo de la región
> y la escasez del vital líquido para la siembra de alimentos y para la vida
> de los habitantes de las comunidades y pueblos originarios. Por otro lado,
> también los trabajos de conectividad están quitando a los ejidatarios una
> buena parte de sus terrenos de siembra tratando de comprarles la tierra a
> precios irrisorios y si los ejidatarios se niegan a vender se les está
> expropiando y en algunos casos hasta se les ha desalojado con violencia y
> se les han demolido con maquinaria pesada sus viviendas y que puedan así
> pasar las vías de comunicación que pretenden realizar como es el caso de la
> autopista México-Tuxpan en su tramo Ecatepec-Pirámides-Peñón-Texcoco.
>
> *Resumen.-* *Los megaproyectos de muerte anteponen la ganancia a la vida
> de los pobladores.** E*jemplos de ellos son: la municipalización de los
> sistemas autónomos de agua potable preámbulo de su privatización, el
> macro-circuito de agua potable para la extracción del vital líquido,
> infraestructura carretera no requerida (autopistas de cuota concesionadas a
> empresas en su mayoría extranjeras como la Supervía Oriente, el Arco Sur,
> Toluca-Naucalpan, México-Tuxpan, Peñón-Texcoco, Circuito Exterior
> Mexiquense, entre otras – Anexo 5), el tren inter-urbano México-Toluca y
> México-Querétaro, ampliaciones de las líneas del metro y metrobús, torres
> de alta tensión, gasoductos, termoeléctricas, presas, parques eólicos,
> refinerías, extracción de petróleo con fractura hidráulica, extracción de
> gas, empresas altamente contaminantes, proyectos urbanísticos-inmobiliarios
> (gigantescas ciudades dormitorio), redes de transporte (dependencia
> creada), asentamientos irregulares, zonas industriales, centros
> comerciales, desaparición de espacios públicos y comercio local, tiraderos
> de basura a cielo abierto, tiraderos de animales electrocutados, rellenos
> sanitarios metropolitanos (en el Estado de México: Ixtapaluca,
> Chimalhuacán, Texcoco, Tepetlaoxtoc, Acolman, Tepotzotlán, entre otros; y
> en su colindancia norte: la comunidad de El Tepozán entre Tlaxiaca y
> Zapotlán, estado de Hidalgo), plantas compactadoras de basura, gigantescos
> incineradores, un centro de desechos radioactivos CADER (comunidad de
> Maquixco, municipio de Temascalapa, Estado de México), megaproyectos que en
> su gran mayoría se desarrollan teniendo como eje el Nuevo Aeropuerto
> Internacional de la Ciudad de México (NAICM), provocando afectaciones
> graves a decenas de millones de personas, que en muchos casos están siendo
> desplazados de sus lugares de origen.
>
> *Impactos en el corto y mediano plazo:* Despojo de tierras de cultivo y
> de uso común, cambio de uso de suelo, expropiación por “utilidad pública”
> para uso privado (Rancho El Molino en Chimalhuacán, Estado de México),
> otorgamiento de terrenos al grupo de choque paramilitar PRI-antorcha
> campesina a cambio de favores políticos, agricultura por contrato,
> alarmante dependencia alimentaria, deforestación (tala ilegal), desecación,
> explotación de minerales, contaminación de los acuíferos, escasez de agua,
> contaminación de semillas nativas con cultivos transgénicos, modificación
> de leyes (a modo), destrucción del patrimonio histórico, cultural y
> natural, pérdida de identidad, corrupción (de autoridades ejidales,
> delegados, comités vecinales, organizaciones civiles, instituciones
> educativas, científicos, servidores públicos, ciudadanos, etc),
> narcotráfico, graves problemas de salud pública, trata de personas, un
> congreso que ya no representa a la sociedad sino a los capitalistas y a sus
> empresas y los intereses de sus propios partidos políticos, autoritarismo,
> imposición, restricción del derecho humano al agua, a la alimentación, a la
> educación y a un medioambiente sano, pérdida de la autonomía
> (administración de bienes de la naturaleza por usos y costumbres),
> criminalización de la protesta social, represión, intimidación, robos,
> asesinatos, feminicidios, presos políticos, desapariciones forzadas,
> atraso, pobreza, división, ignorancia, discriminación, rencor, violencia y
> miedo. En suma, una guerra sucia y de exterminio de las comunidades
> indígenas y pueblos originarios a través de las instituciones del estado
> mexicano (CFE, CONAGUA, SEMARNAT, SCT, SEDATU, INAH, entre otras), de la
> religión, medios de comunicación y grupos paramilitares como el
> PRI-antorcha campesina (sometimiento de los pueblos y acallamiento de la
> protesta social); campañas de difamación y desprestigio a defensores de los
> derechos humanos, simulaciones, fraudes electorales, destrucción del tejido
> social, manipulación y engaño de indígenas y campesinos para lograr
> convencerlos de entregar sus tierras y pasar a ser esclavos en su propio
> territorio.
>
> La industria de la aviación beneficia sólo a un 2% de la población
> mundial, consume entre 4 y 5 veces más combustible que los transportes
> terrestres y ocasiona graves daños a la ecología y al clima de los
> territorios donde despega y aterriza. Además, como las emisiones de
> transporte aéreo son expulsadas en grandes alturas atmosféricas, sus
> efectos climáticos son particularmente graves; de ahí que el aumento en el
> uso del avión elimine cualquier ganancia en la reducción del daño climático
> y ambiental al planeta.
>
>
> Agradecemos de antemano la posibilidad de ser tomados en cuenta para
> participar en este 10° Congreso Internacional del Consejo Latinoamericano
> de Investigación para la Paz (CLAIP) y a través de nuestra exposición poder
> contribuir a la difusión de la grave situación que vivimos actualmente las
> comunidades, pueblos originarios y ciudades de la Cuenca del Valle de
> México especialmente al Oriente del Estado de México y la ribera del Lago
> de Texcoco (Atenco, Texcoco y Chimalhuacán), debido a la imposición de los
> megaproyectos que impulsan las grandes empresas trasnacionales con el apoyo
> de los malos gobiernos y partidos políticos. Esperamos contar con la
> solidaridad de las organizaciones asistentes a este evento y buscamos la
> vinculación con los movimientos sociales a nivel internacional que luchan
> por salvar el planeta defendiendo como nosotros: la vida, el agua, la
> cultura y el territorio.
>
> Somos gente que por generaciones hemos vivido libres, sanos y en paz,
> rodeados de una gran riqueza natural y con la sabiduría ancestral y el
> profundo respeto a la Naturaleza que heredamos de los grandes abuelos.
> Pedimos que cese la guerra sucia en contra de nosotros los pueblos
> originarios del Valle de México que hemos visto alterada nuestra
> tranquilidad y en riesgo nuestra vida y el futuro de nuestros hijos y
> nietos por la ambición desmedida de unos cuantos.
>
>
>
> *“El Lago de Texcoco merece vivir, porque es el espejo de la patria; en él
> la nación nace y debe seguir siendo lago y sus ríos saneados para
> rehidratarlo, para que siga siendo el eje del equilibrio ecológico y
> regrese la vida a toda la Cuenca del Valle de México”*
>
>
>
> *Textos consultados:*
>
> -Estudio “Catastróficos planes y proyectos gubernamentales en el Valle de
> México” escrito por el arquitecto y urbanista suizo Jean Robert Jeannet
> para el Tribunal Permanente de los Pueblos Capítulo México y presentado en
> la Pre-audiencia multitemática regional que llevó a cabo la Coordinadora de
> Pueblos y Organizaciones del Oriente del Estado de México en Defensa de la
> Tierra, el Agua y su Cultura los días 19 y 20 de octubre de 2013 en la
> comunidad de Nexquipayac, municipio de Atenco, Estado de México:
>
> http://red-ecomunidades.blogspot.mx/2013/11/catastroficos-planes-y-
> proyectos.html
>
> -Declaración del Foro “El Nuevo Aeropuerto y los Megaproyectos de Muerte
> en la Cuenca del Valle de México y la Región Centro del país”, realizado el
> 23 de noviembre de 2014 en el Parque Reforma Social.-
> https://salvandoelparquerf.wordpress.com/2015/01/23/824/
>
> -Megaproyectos en México, una lectura crítica.- Coordinadores: María
> Verónica Ibarra García y Edgar Talledos Sánchez (especialistas en
> Megaproyectos en América Latina) - Facultad de Filosofía y Letras UNAM.
> Editorial Itaca 2016.
>
> -Los últimos salineros de Nexquipayac, México: Un estudio de etnografía
> arqueológica: Parsons, Jeffrey R. – 2015.
>
> -Catastrófico el crecimiento de la aviación comercial: Parte 1:
> http://movimiento.com.mx/pipermail/coalt_movimiento.
> com.mx/2016-June/004306.html
>
> -Wikipedia: Plan Puebla Panamá https://es.wikipedia.org/wiki/
> Plan_Puebla_Panam%C3%A1.
>
> -Nota El Universal sobre el Foro “El Nuevo Aeropuerto y los megaproyectos
> de muerte en la Cuenca del Valle de México y la Región Centro del país”
> realizado el 24 de enero de 2015 en Texcoco, Estado de México por la
> Coordinadora de Pueblos y Organizaciones del Oriente del Estado de México
> en Defensa de la Tierra, el Agua y su Cultura: (
> http://archivo.eluniversal.com.mx/ciudad-metropoli/2015/
> naicm-daniara-medio-ambiente-sostienen-expertos-1071504.html)
>
> -Colaboración especial Colectivo GeoComunes.
>
>

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