*Communiqué de presse / Presse release*



*□ AR - **س**: من اجل وضع حد لحالات الغرق المريبة على السواحل
التونسية*  *سياسات
قاتلة في البحر الأبيض المتوسط*

*□ EN - Deadly policies in the Mediterranean: stop the shipwrecks caused
off the coast of Tunisia*



*□ FR -* *Politiques meurtrières en Méditerranée : pour que cessent ces
naufrages consciemment provoqués au large de la Tunisie*



*□ IT - Politiche mortali nel Mediterraneo: i naufragi provocati
consapevolmente al largo delle coste tunisine devono cessare*



*Date de publication / publication date** : Lundi / Monday 19 décembre -
10:00 am*



"Kevin.Mcelveny, Sea-Watch"





*FRANCAIS - Politiques meurtrières en Méditerranée : pour que cessent ces
naufrages consciemment provoqués au large de la Tunisie*



Cela fait maintenant deux ans que les naufrages et les disparitions de
bateaux de personnes migrantes ne cessent de se multiplier au large des
côtes tunisiennes en tentant de rejoindre l’Italie. D’après les chiffres du
FTDES (Forum tunisien des droits économiques et sociaux), entre le début de
l'année et fin novembre 2022, plus de 575 personnes sont décédées lors de
la traversée. Ces chiffres ne tiennent pas compte des innombrables
naufrages invisibles, ces bateaux qui disparaissent sans laisser aucune
trace et mettent les familles et proches dans l’incertitude, face à un
deuil impossible. Sur les plages italiennes et de plus en plus sur les
plages tunisiennes, des corps sont retrouvés, les morgues sont débordées et
rarement une semaine ne se passe sans qu’un drame ne soit rapporté.

Mais alors que l'Union européenne ne cesse de donner davantage de moyens à
la Tunisie pour surveiller ses côtes et tenter d’éviter ces drames, de plus
en plus de preuves attestent que les garde-côtes tunisiens sont directement
impliqués dans des manœuvres dangereuses ayant coûté la vie à de nombreuses
personnes migrantes. Aux côtés d’autres organisations de la société civile
tunisienne, le réseau Alarm Phone, ligne téléphonique d’urgence pour les
personnes en détresse en mer, a collecté de nombreux témoignages, photos et
vidéos publiées sur les réseaux sociaux mettant en évidence des
comportements violents des autorités tunisiennes lors de leurs opérations
d’interception en mer.

Coups de bâtons, coups de feu tirés en l’air ou en direction du moteur,
attaques au couteau, manœuvres périlleuses en vue de faire couler les
bateaux, demande d’argent en échange du sauvetage… les pratiques des
garde-côtes tunisiens telles que rapportées par les personnes migrantes
ayant eu affaire à eux sont plus qu’alarmantes. Ces pratiques tuent, comme
cela a été le cas le mois dernier, lorsqu’un bateau de migrant.e.s a, selon
les survivant.e.s, été violemment percuté par la Garde nationale
tunisienne. Suite à cette attaque au large de la ville tunisienne Chebba,
rapportée par divers médias, trois enfants sont morts noyés [1].

Cependant, la transformation de la route tunisienne en cimetière marin
n’est pas uniquement imputable aux pratiques d’une poignée de garde-côtes
malintentionnés. Ces pratiques s’inscrivent dans la continué d’un
durcissement croissant des contrôles le long de cette route en vue de
réduire à tout prix le nombre d’arrivées sur les côtes italiennes. Entre
2011 et 2022, 47 millions d’euros ont été alloués à la Tunisie par l’Etat
italien pour le contrôle de ses frontières et des « flux » migratoires [2].
La majeure partie de cette enveloppe a été consacrée à la fourniture de
bateaux patrouilleurs aux garde-côtes tunisiens et à leur réparation. Ces
dispositifs s'ajoutent à un accord de réadmission qui permet à l'Italie
d'expulser des ressortissant.e.s tunisien.ne.s au rythme de jusqu'à quatre
charters par semaine.

En plus de l’Italie, la Tunisie est prise dans un chantage migratoire avec
l’Union européenne, laquelle a depuis plusieurs années identifié le pays
comme un acteur clé pour le contrôle des traversées en Méditerranée. Après
s'être attelée à verrouiller la route libyenne en finançant des milices
chargées de renvoyer les personnes exilées dans le pays qu'elles tentent
désespérément de fuir, l'Europe s'est donnée  pour objectif de verrouiller
les côtes tunisiennes. Entre 2018 et 2023, 30 millions d’euros du Fonds
fiduciaire d’urgence de l’UE pour l’Afrique ont ainsi été alloués à la
Tunisie pour mettre en œuvre un système de « surveillance intégrée » des
frontières maritimes [3]. Principale bénéficiaire de ce projet, la Garde
nationale maritime tunisienne, malgré ses pratiques violentes, est ainsi
directement formée, équipée et financée par l’Union européenne.

Ce soutien italien et européen a ainsi permis à la Tunisie de
considérablement augmenter les interceptions au large de ses côtes. Selon
les données du FTDES, 30 604 personnes ont été interceptées en mer entre
janvier et octobre 2022, soit une augmentation de 38 % par rapport à la
même période en 2021 et six fois plus qu'en 2018 [4]. En même temps, ce
sont les attaques de garde-côtes et les naufrages qui ne cessent
d'augmenter : tel est le prix que les pays européens semblent être prêts à
payer pour tenir à distance celles et ceux qu'elle juge indésirables.

Nous, société civile tunisienne et transnationale continuerons à
documenter, dénoncer et à nous opposer ensemble, des deux côtés de la
Méditerranée, à ces pratiques violentes, ce régime de contrôle répressif de
la mobilité et ces violations de droits en mer ainsi que les politiques
d’externalisations qui les rendent possibles et les encouragent.

[1] Giada Drocker, Una motovedetta tunisina ha inseguito una barca di
migranti e provocato la morte di 3 bambini, Agi, 11 novembre 2022

[2] Matteo Garavoglia et Arianna Poletti, Tunisia, il muro della guardia
costiera, Irpimedia, 2 novembre 2022

[3] Cf. site de Statewatch :
https://www.statewatch.org/media/3241/eu-council-pact-tunisia-action-plan-11392-21-rev2.pdf

[4] Rapport FTDES octobre 2022 des mouvements sociaux, suicides, violences
et migrations



*Contacts: *

AR - Romdhane Ben Amor - Romdhane@... - 0021697890979

EN - Valentina Zagaria - Zagariav@... - 0021654505787

FR - Sophie-Anne Bisiaux - Alarmphoneparis@... - 0033684472223

IT - Diletta Agresta - Sciabacaoruka@... - 00393290855475



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*العربية*

 *سياسات قاتلة في البحر الأبيض المتوسط: من اجل وضع حد لحالات الغرق المريبة
على السواحل التونسية*

تعددت في السنتين الأخيرتين حالات اختفاء قوارب المهاجرين وانتشار حطام
المراكب قبالة الساحل التونسي اثناء محاولة الوصول إلى إيطاليا. رصد المنتدى
التونسي للحقوق الاقتصادية والاجتماعية 575 ضحية ومفقودا منذ بداية السنة الى
نهاية نوفمبر 2022. هذه الأرقام لا تأخذ في الاعتبار عدد لا يحصى من حطام
السفن غير المرئية، هذه القوارب التي تختفي دون أن تترك أي أثر وتضع العائلات
والأقارب في حالة من عدم اليقين، في مواجهة حداد مستحيل يتم العثور على المزيد
والمزيد من الجثث على الشواطئ التونسية، وغرف الأموات بالمستشفيات غارقة
ونادرًا ما يمر أسبوع دون الإبلاغ عن مأساة.

لكن بينما يواصل الاتحاد الأوروبي منح تونس المزيد من الوسائل لمراقبة سواحلها
ومحاولة الإيحاء بتجنب هذه المآسي، فإن المزيد من الأدلة تشير الى تورط خفر
السواحل التونسية بشكل مباشر في مناورات خطيرة أودت بحياة عشرات المهاجرين.
إلى جانب منظمات المجتمع المدني التونسية الأخرى، جمعت شبكة هاتف انذار المتوسط
Alarm Phone، وهي خط هاتفي طارئ للأشخاص الذين يعانون من محنة في البحر،
العديد من الشهادات والصور ومقاطع الفيديو المنشورة على شبكات التواصل
الاجتماعي والتي تسلط الضوء على السلوك العنيف للحرس البحري التونسيي أثناء
عمليات الاعتراض في البحر.

  عصي، طلقات في الهواء، مناورات خطيرة لإغراق القوارب، طلب المال مقابل
المساعدة... إن ممارسات الحرس البحري التونسي كما أبلغ عنها المهاجرون الذين
واجهوا هذه المواقف أكثر من مقلقة. تسببت هذه الممارسات في الموت كما كان
الحال الشهر الماضي، عندما صدم الحرس الوطني التونسي قارب مهاجرين، بحسب رواية
الناجين. يعتقد ان ثلاثة أطفال  غرقوا نتيجة هذا الحادث حسب مكا تناقلته وسائل
اعلام ايطالية [1].

ومع ذلك، فإن تحويل السواحل التونسية إلى مقبرة بحرية لا يرجع فقط إلى ممارسات
عناصر الحرس البحري التونسي بل تشكل هذه الممارسات جزءا من التشديد المستمر
للضوابط على طول هذا الطريق من أجل تقليل عدد الوافدين على السواحل الإيطالية
بأي ثمن. بين عامي 2011 و 2022، خصصت الدولة الإيطالية 47 مليون اورو لتونس
لمراقبة الحدود وتدفقات الهجرة [2]. تم إنفاق معظم هذا الاموال على توريد
زوارق الدوريات إلى الحرس البحري التونسي وإصلاحها. هذه التدابير بالإضافة إلى
اتفاقية إعادة القبول التي تسمح لإيطاليا بالترحيل القسري للمواطنين التونسيين
بمعدل يصل الى أربع رحلات في الأسبوع.

تخضع تونس ليس فقط للابتزاز الإيطالي في مجال الهجرة  بل أيضا الاتحاد
الأوروبي، الذي حوّل تونس منذ سنوات  الى طرف فاعل ورئيسي في مراقبة الطرق
الهجرية في البحر الأبيض المتوسط، حدد أوروبا هدفها باغلاق طريق الهجرة
انطلاقا من تونس بعد ان نجحت في إغلاق الطريق انطلاقا من ليبيا عبر تمويل
الميليشيات لإعادة المهاجرين الفارين إلى البلاد. خصص صندوق الطوارئ الائتماني
لإفريقيا التابع للاتحاد الأوروبي 30 مليون أورو لتونس بين 2018 و 2023 لتنفيذ
نظام متكامل لمراقبة الحدود البحرية [3]. المستفيد الرئيسي من هذا المشروع هو
الحرس البحري التونسي، وعلى الرغم من ممارساته المشكوك فيها، يتم تدريبه
وتجهيزه وتمويله بشكل مباشر من قبل الاتحاد الأوروبي.

مكّن هذا الدعم الإيطالي والأوروبي تونس من زيادة عمليات الاعتراض قبالة هذه
السواحل بشكل كبير. وفقًا لبيانات المنتدى التونسي للحقوق الاقتصادية
والاجتماعية سنة 2022 الى حدود نهاية اكتوبر، تم اعتراض ما لا يقل عن 30604
مهاجرا من قبل السلطات التونسية [4]، مما يعني زيادة ب 38% مقارنة بنفس الفترة
من سنة 2021 و بأكثر من ستة أضعاف مقارنة بسنة 2019. في الوقت نفسه، تستمر في
الارتفاع الممارسات العنيفة للحرس البحري ولحوادث الغرق: هذا هو الثمن الذي
يبدو أن الاتحاد الأوروبي على استعداد لدفعه لإبقاء أولئك الذين يعتبرهم غير
مرغوب فيهم بعيدًا.

 نحن، المجتمع المدني التونسي والدولي سنواصل توثيق واستنكار هذه الممارسات
العنيفة على جانبي البحر الأبيض المتوسط، والتصدي لانتهاكات الحقوق في البحر
ولسياسات تصدير الحدود التي تدعم هذه الانتهاكات وتجعلها ممكنة



[1] Giada Drocker, Una motovedetta tunisina ha inseguito una barca di
migranti e provocato la morte di 3 bambini, Agi, 11 novembre 2022

[2] Matteo Garavoglia e Arianna Poletti, Tunisia, il muro della guardia
costiera, Irpimedia, 2 novembre 2022

[3] Vedasi Statewatch :
https://www.statewatch.org/media/3241/eu-council-pact-tunisia-action-plan-11392-21-rev2.pdf

[4] Report di FTDES, ottobre 2022, “Des mouvements sociaux, suicides,
violences et migrations”



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IT - Diletta Agresta - Sciabacaoruka@... - 00393290855475



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*ENGLISH - Deadly policies in the Mediterranean: stop the shipwrecks caused
off the coast of Tunisia*





For two years now, the number of shipwrecks and disappearances of boats of
people on the move trying to reach Italy happening close to the Tunisian
coast has been increasing. According to figures from the FTDES (Tunisian
Forum for Economic and Social Rights), between the beginning of the year
and the end of November 2022, more than 575 people have died during this
crossing. These figures do not take into account countless other invisible
shipwrecks - those boats that disappear without leaving any traces,
plunging families and loved ones into endless periods of uncertainty,
facing impossible mourning. On Italian beaches and increasingly also on
Tunisian ones, bodies are found, morgues are overflowing, and rarely a week
goes by without a tragedy being reported.

But while the European Union keeps providing more means to Tunisia to
monitor its coasts and allegedly to try to avoid these tragedies, there is
more and more evidence that the Tunisian coast guard is directly involved
in dangerous maneuvers that have cost the lives of several migrants.
Alongside other Tunisian civil society organizations, the Alarm Phone
network, a hotline for people in distress at sea, has collected numerous
testimonies, photos, and videos published on social media networks which
testify to the violent behavior of Tunisian authorities during their
interception operations at sea.

Beating people with sticks, firing shots in the air or in the direction of
the engine, knife attacks, dangerous maneuvers to attempt to sink boats,
demanding money in exchange for rescue... The practices of the Tunisian
coast guard as reported by the  migrants who have encountered them are more
than alarming. These practices kill, as was the case last month, when a
migrant boat was, according to survivors, violently rammed by the Tunisian
National Maritime Guard. Following this attack off the Tunisian town of
Chebba, reported by various media, three children drowned [1].

The transformation of the Tunisian route into a maritime cemetery is not
only due to the practices of a handful of malicious coastguards. These
practices are part of the continuous tightening of controls along this
route in order to reduce the number of arrivals on Italian shores at all
costs. Between 2011 and 2022, 47 million euros were allocated to Tunisia by
the Italian state for the control of its borders and migratory "flows" [2].
Most of this money has been spent on buying patrol boats for the Tunisian
coast guard and on their upkeep. These measures work in tandem with the
bilateral readmission agreement that allows Italy to expel Tunisian
nationals at a rate of up to four charters per week.

In addition to these agreements with Italy, Tunisia is caught in a
migratory blackmail game with the European Union, which has for several
years identified the country as a key player in the control of crossings in
the Mediterranean. After having worked to lock the Libyan route by
financing militias responsible for bringing people back to a country they
are desperately trying to flee, Europe has set itself the goal of locking
the Tunisian route too. Between 2018 and 2023, 30 million euros from the
EU's Emergency Trust Fund for Africa have been allocated to Tunisia to
implement an "integrated surveillance" system for its maritime borders [3].
The main beneficiary of this project, the Tunisian National Maritime Guard,
is thus directly trained, equipped and financed by the European Union,
despite its documented violent practices.

This Italian and European support has enabled Tunisia to considerably
increase the number of interceptions off its coast. According to FTDES
data,30,604 people were intercepted at sea between January and October
2022, an increase of 38% compared to the same period in 2021, and six times
higher than 2018 [4]. At the same time, coast guard attacks and shipwrecks
continue to increase: this is the price that European countries seem to be
willing to pay to keep those it deems undesirable at bay.

We - Tunisian and transnational civil society - will continue to jointly
document, denounce and oppose these violent practices, this repressive
mobility control regime, and these violations of rights at sea on both
sides of the Mediterranean, as well as the externalization policies that
enable and encourage them.

[1] Giada Drocker, Una motovedetta tunisina ha inseguito una barca di
migranti e provocato la morte di 3 bambini, Agi, 11 November 2022

[2] Matteo Garavoglia and Arianna Poletti, Tunisia, il muro della guardia
costiera, Irpimedia, 2 November 2022

[3] See Statewatch website:
https://www.statewatch.org/media/3241/eu-council-pact-tunisia-action-plan-11392-21-rev2.pdf

[4] FTDES report October 2022 on social movements, suicides, violence and
migration



*Contacts: *

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*ITALIAN *



*TITOLO: Politiche mortali nel Mediterraneo: i naufragi provocati
consapevolmente al largo delle coste tunisine devono cessare*



Ormai da due anni, al largo delle coste tunisine, si moltiplicano i
naufragi e le sparizioni di imbarcazioni di persone in fuga che cercano di
raggiungere l'Italia. Secondo i dati del FTDES (Forum tunisino per i
diritti economici e sociali) tra gennaio e novembre 2022, oltre 575 persone
sono morte durante la traversata. Queste cifre non tengono conto degli
innumerevoli naufragi invisibili: imbarcazioni che scompaiono senza
lasciare alcuna traccia, lasciando famiglie e persone care nell'incertezza,
ad elaborare un lutto impossibile. Sulle spiagge italiane, e sempre più
spesso su quelle tunisine, vengono rinvenuti  cadaveri, gli obitori sono
stracolmi e raramente passa una settimana senza che si registri una
tragedia.

Eppure, mentre l'Unione Europea continua a fornire  risorse sempre maggiori
alla Tunisia per monitorare le sue coste e cercare di prevenire queste
tragedie, ci sono prove sempre più evidenti che la guardia costiera
tunisina sia direttamente coinvolta in manovre pericolose, costate la vita
a numerosi di persone migranti. Insieme ad altre organizzazioni della
società civile tunisina la rete Alarm Phone - una linea telefonica
d'emergenza dedicata alle persone in pericolo  in mare - ha raccolto
numerose testimonianze, fotografie e video pubblicati  sui social network
che mettono in luce il comportamento violento delle autorità tunisine
durante le operazioni di intercettazione in mare da loro condotte.

Le pratiche della guardia costiera tunisina sono sempre più allarmanti,
come riferito dalle persone migranti direttamente coinvolte: percosse con
dei bastoni, colpi di arma da fuoco, sparati in aria o verso il motore
delle imbarcazioni, coltellate, manovre pericolose volte ad  affondare le
imbarcazioni, richieste di denaro in cambio del soccorso. Queste pratiche
uccidono, come accaduto il mese scorso, quando un’imbarcazione di persone
migranti sarebbe stata, secondo le persone sopravvissute, violentemente
speronata dalla Guardia nazionale tunisina. In seguito a questo attacco,
avvenuto al largo della città tunisina di  Chebba, riferito da diversi
media, tre bambini sono morti annegati.   [1].

Tuttavia, la trasformazione della rotta tunisina in un cimitero marittimo
non è dovuta solo alle pratiche di un manipolo di guardacoste
malintenzionati. Queste pratiche si pongono in continuità con
l’inasprimento sempre maggiore dei controlli lungo questa rotta, al fine di
ridurre ad ogni costo  il numero di arrivi sulle coste italiane. Tra il
2011 e il 2022, lo Stato italiano ha destinato alla Tunisia 47 milioni di
euro per il controllo delle frontiere e dei "flussi" migratori [2].

La maggior parte di questi fondi è stata dedicata alla fornitura di
motovedette e pattugliatori  alla Guardia costiera tunisina,  e alla loro
manutenzione. Questi dispositivi si aggiungono a un accordo di riammissione
tra i due paesi che consente all'Italia di espellere i cittadini e
cittadine tunisini al ritmo di quattro voli charter a settimana.

Oltre all'Italia, anche la Tunisia è coinvolta in un ricatto migratorio con
l'Unione Europea, che da diversi anni ha individuato nel Paese un attore
chiave nel controllo delle traversate nel Mediterraneo. Dopo essersi
impegnata a bloccare la rotta libica finanziando le milizie incaricate di
rinviare le persone in fuga  nel Paese dal quale cercano disperatamente di
fuggire, l'Europa si è posta l'obiettivo di bloccare le coste tunisine. Tra
il 2018 e il 2023, 30 milioni di euro del Fondo fiduciario di emergenza
dell'UE per l'Africa sono stati assegnati alla Tunisia per implementare un
sistema di "sorveglianza integrata" delle frontiere marittime [3].
Principale beneficiario di questo progetto è la Guardia Nazionale Marittima
tunisina che, nonostante le sue pratiche violente, viene direttamente
addestrata, equipaggiata e finanziata dall'Unione Europea.

Questo sostegno, sia  italiano che europeo, ha permesso alla Tunisia di
incrementare  notevolmente le operazioni di intercettazione di imbarcazioni
al largo delle sue coste. Secondo i dati del FTDES, tra gennaio e ottobre
2022 sono state intercettate in mare 30.604 persone, ovvero  il 38% in più
rispetto all'anno precedente, nonché un numero sei volte superiore rispetto
al 2018 [4]. Allo stesso tempo, sono stati gli attacchi delle guardie
costiere e i naufragi ad aumentare incessantemente: questo è il prezzo che
i Paesi europei sembrano disposti a pagare per tenere a distanza coloro che
ritengono indesiderabili.

Noi, società civile tunisina e transnazionale, continueremo a documentare,
denunciare e opporci insieme, su entrambe le sponde del Mediterraneo, a
queste pratiche violente, a questo regime repressivo di controllo della
mobilità e a queste violazioni dei diritti in mare, nonché alle politiche
di esternalizzazione che le permettono e le incoraggiano.

[1] Giada Drocker, Una motovedetta tunisina ha inseguito una barca di
migranti e provocato la morte di 3 bambini, Agi, 11 novembre 2022

[2] Matteo Garavoglia e Arianna Poletti, Tunisia, il muro della guardia
costiera, Irpimedia, 2 novembre 2022

[3] Vedasi Statewatch :
https://www.statewatch.org/media/3241/eu-council-pact-tunisia-action-plan-11392-21-rev2.pdf

[4] Report di FTDES, ottobre 2022, “Des mouvements sociaux, suicides,
violences et migrations”



*Contatti : *

AR - Romdhane Ben Amor - Romdhane@... - 0021697890979

EN - Valentina Zagaria - Zagariav@... - 0021654505787

FR - Sophie-Anne Bisiaux - Alarmphoneparis@... - 0033684472223

IT - Diletta Agresta - Sciabacaoruka@... - 00393290855475



*Organisations signataires / signatory organizations :*



1.       Action Aid international italia

2.       Al Bawsala

3.       ASGI

4.       Association L'ART RUE

5.       Association des mères des disparus

6.       Association Femmes et Citoyenneté (AFC)

7.       Association Joussour De Citoyenneté

8.       Association Karama Pour les droits et libertés

9.       Association "Mon droit" pour la défense de l'enfant et de la
famille

10.   Association Nachaz-Dissonances

11.   Association pour la Promotion du Droit à la Différence (ADD)

12.   Association Tunisienne des Femmes Démocrates

13.   Association Tunisienne pour les droits et les libertés
(ADL)

14.   Association Tunisienne de l'Action Culturelle (ATAC)

15.   Association Tunisienne de Défense des Droits de l'Enfant (ATDDE)

16.   Association Tunisienne de Prévention Positive Association Tunisienne
de Soutien des Minorités

17.   Association Washm Tunisie

18.   Association Terre pour tous

19.   Aswat Nissa

20.   Avocats Sans Frontières (ASF)

21.   Borderline Sicilia

22.   Campagna LasciateCIEntrare

23.   Caravane Migranti

24.   Channel rescue

25.   Collectif Soumoud

26.   Comité de Vigilance pour la Démocratie

27.   Comité pour le Respect des Libertés et des Droits de l’Homme en
Tunisie (CRLDHT)

28.   CNCD 11.11.11

29.   Danseurs citoyens sud

30.   EuroMed Droits

31.   Fédération des Tunisiens pour une citoyenneté des deux rives (FTCR)

32.   Fédération internationale pour les droits humains (FIDH)

33.   Forum Tunisien pour les droits économiques et sociaux (FTDES)

34.   Groupe Tawhida Ben Cheikh

35.   Initiative Mawjoudin pour l’égalité

36.   Intersection pour les droits et les libertés

37.   Iuventa crew

38.   Louise Michel M.V

39.   MEDITERRANEA Saving Humans Italy

40.   Melting Pot Europa

41.   Mem.Med - Mémoire Méditerranée/ Memoria Mediterranea

42.   Migration Control Info Project

43.   Migreurop

44.   No Peace Without Justice

45.   Observatoire National pour la défense du Caractère Civil de l'Etat

46.   Organisation Contre la Torture en Tunisie (OCTT)

47.   Psychologues du Monde Tunisie

48.   RESQSHIP

49.   Rete Antirazzista Catanese

50.   R42-sailtraining

51.   Sea-Watch

52.   Statewatch

53.   SOS Humanity

54.   Union des diplômés-chômeurs (UDC)

55.   Watch the Med Alarm Phone



-- 
Cherbib Mouhieddine
0033650520416
0021658710280