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From: <zenzontle@...>
Date: 2018-06-18 15:14 GMT-03:00
Subject: Las campañas políticas y las luchas de resistencia ante el despojo
por el nuevo aeropuerto publica Jornada de Oriente
To:


*Las campañas políticas y las luchas de resistencia ante el despojo por el
nuevo aeropuerto*

junio 18, 2018 Por COORDINADORA DE PUEBLOS y ORGANIZACIONES DEL ORIENTE DEL
ESTADO DE MÉXICO EN DEFENSA DE LA TIERRA, EL AGUA y SU CULTURA publicado en
La jornada de Oriente por  Colectivo del Periódico El Zenzontle
<http://www.lajornadadeoriente.com.mx/author/colectivo-del-periodico-el-zenzontle/>

[image: Las campañas políticas y las luchas de resistencia ante el despojo
por el nuevo aeropuerto]
<http://www.lajornadadeoriente.com.mx/wp-content/uploads/2018/06/zenzontle-.jpg>

Dentro de la lucha por la defensa del territorio en la Cuenca del Valle de
México en contra del proyecto de construcción del Nuevo Aeropuerto
Internacional de la Ciudad de México (NAICM), el esfuerzo organizativo
horizontal, no partidista y anti-capitalista de la Coordinadora de Pueblos
y Organizaciones del Oriente del Estado de México en Defensa de la Tierra,
el Agua y su Cultura de la que emana el Frente Amplio No Partidista en
contra del Nuevo Aeropuerto y otros Megaproyectos en la Cuenca del Valle de
México y que como Pueblo Nahua del Valle de México es integrante del
Congreso Nacional Indígena (CNI), ha insistido en visibilizar e informar a
la población la ilegalidad y las muy graves e irreversibles afectaciones
que a nivel regional, nacional y mundial conlleva la construcción en el
Lago de Texcoco de un Nuevo Aeropuerto de 6 pistas, su Aerotrópolis y obras
asociadas y ha trabajado incansablemente en su difusión mediante foros,
coloquios, seminarios, festivales culturales, reuniones de trabajo
itinerantes, conferencias de prensa, mesas de firma en plazas públicas,
entrevistas de radio, videos y publicaciones, compartiendo su preocupación
y acompañamiento con científicos de reconocido prestigio e iniciativas
internacionales que analizan y cuestionan a la aviación, esperando
contribuir a contrarrestar la desinformación y el engaño de los medios de
comunicación de paga manipulados por políticos e intereses corporativos y a
sensibilizar a los pueblos, comunidades, barrios, colonias, ejidos y
parajes para una toma de decisiones mejor informada y más consciente.

Sin embargo, la coyuntura electoral ha desatado una serie de comentarios de
la mayoría de los candidatos a la Presidencia
<http://www.lajornadadeoriente.com.mx/puebla/debate-nuevo-aeropuerto-lo-mas-importante/>
de la República, unos a favor y otros en contra, pero sin tomar en cuenta a
las comunidades que venimos resistiendo y que contamos con los estudios que
prueban la no viabilidad del Nuevo Aeropuerto en el Lago de Texcoco y que
es además corrupto, innecesario, ecocida e incosteable.

En este contexto nos hemos encontrado que se han hecho foros para tratar el
tema impulsados por la gente de los propios partidos políticos como es el
caso del evento realizado la tarde del 22 de mayo de 2018 en el salón de
conferencias de un hotel en el centro de Texcoco, Estado de México, cuyo
ponente único fue Rafael Hernández Soriano diputado federal por el Partido
de la Revolución Democrática (PRD <http://www.prd.org.mx/>), a cargo de la
Comisión de Seguimiento para la construcción del NAICM, quien estuvo
acompañado por Rosa Isela Martínez Avilés candidata por el PRD a la
presidencia municipal de Texcoco y algunos de sus colaboradores.



Ante un público integrado en su mayoría por estudiantes de la UAEM-Texcoco,
Hernández Soriano confundió mencionando por un lado algunos datos e
inconsistencias, así como que la obra carece de "Plan Maestro", que "fue
una decisión fuera de sentido común tomada en las oficinas del grupo
político del actual presidente de México" y la necesidad de "cuidar que las
cosas se hagan bien" para que las afectaciones a la población "sean
positivas" (¿?). Y por otro lado, se pronunció a favor de la construcción
del Nuevo Aeropuerto por considerarlo un "excelente negocio" del cual sobre
todo los municipios de Texcoco y Atenco deben beneficiarse. Demostró su
ignorancia al asegurar que "el suelo salitroso de la zona del Lago de
Texcoco no permite que se produzca nada, apenas unos arbustitos que ni para
forraje de animales sirve" cuando el lago sigue dando de forma natural
tesoros nutricionales ancestrales de reconocimiento mundial como el Alga
Espirulina; además resaltó el potencial del megaproyecto en cuanto a la
generación de casi medio millón de empleos: "ya deberíamos estar preparando
a las nuevas generaciones para que brinden los servicios necesarios, harán
falta aduaneros, chefs, mecánicos en aviación, personal de seguridad, etc."
Y adivirtió a los jóvenes ahí presentes: "Si no se preparan, lo más seguro
es que los profesionistas vengan de otro lado".

Más que evidente resulta la verdadera función de Rafael Hernández Soriano
<https://twitter.com/rafahsoriano?lang=es> en nuestra región y su comisión
especial "a modo": Promover a favor de la construcción del Nuevo
Aeropuerto, crear falsas expectativas en base a un supuesto progreso,
identificar y capitalizar la inconformidad social regional canalizándola a
través de demandas y negociaciones controladas para favorecer el avance de
los trabajos y a su partido político el PRD; y arrebatar la legítima
bandera de lucha al pueblo, como lo hizo en su momento el ex presidente
municipal de Texcoco por el PRD Horacio Duarte Olivares, integrante del
Grupo de Acción Política-GAP de Higinio Martínez Miranda y actual
representante ante el INE y dirigente de Morena en el estado de México, al
comprometerse públicamente a defender a la comunidad de Cuautlalpan,
Texcoco del otorgamiento ilegal de tierras por parte de Enrique Peña Nieto
al grupo de choque paramilitar PRI-Antorcha Campesina, para luego de
controlar, desgastar, diluir y negociar esa lucha, dejar pasar.

Ahí están también las alianzas del PRI con los partidos Verde, Nueva
Alianza y Vía Radical en el estado de México en esta coyuntura electoral,
para que mediante el control de gobiernos priístas-antorchistas
(sometimiento de los pueblos, acallamiento de la protesta social, campañas
de terror y de difamación y desprestigio a defensores de los derechos
humanos, destrucción del tejido social, etc), se facilite la imposición de
los megaproyectos. Aunque en esta guerra sucia también participan otros
actores, tal es el caso del ejército, la marina, las policías federal,
estatal y municipales, los nombramientos de comités, coordinadores y
autoridades auxiliares "a modo", de gobernadores indígenas, consejos
"supremos" y jefes "supremos" (náhuatl, mazahua, otomí, matlazinca,
tlahuica, etc.) para la suplantación de autoridades tradicionales, los
comisariados ejidales vendidos, la complicidad de las autoridades agrarias
y hasta de la iglesia católica en la persona de Juan Manuel Mancilla
Sánchez actual Obispo de la Diócesis de Texcoco quien sorprendiera a
pobladores de las comunidades de la ribera del lago, convocándolos a una
reunión en la catedral texcocana con funcionarios públicos federales y el
entonces director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y ex
gobernador priísta del estado de Hidalgo Manuel Ángel Núñez Soto, para que
según el Obispo les "escucharan" y "ayudaran a solucionar las necesidades
de sus pueblos", a lo que los originarios se negaron retirándose.

Asimismo, dentro de las organizaciones que defienden nuestro territorio, se
implementan diferentes estrategias "con ó sin" los partidos políticos, pero
destacan aquellas que pensando que lo dicho por el candidato de Morena
<http://www.lajornadadeoriente.com.mx/tlaxcala/slim-y-amlo/> podría detener
el proyecto, han caído en esta farsa de declaraciones que lo único que ha
logrado es confundir la opinión de nuestra gente. También está quien sin
consenso propone se someta a votación a través del procedimiento jurídico
de un "Referéndum", que le abriría la puerta y le haría el juego al
gobierno, a los partidos y a los empresarios, cuando en diferentes estados
de nuestro país el derecho de los pueblos a la consulta plasmado en la
Constitución Política de México y en convenios internacionales como el 169
de la OIT para Pueblos Indígenas y Tribales en países independientes, se
viola sistemáticamente mediante el soborno, la intimidación y prácticas
amañadas, prevaleciendo la impunidad.

Reiteramos que los partidos políticos confunden, dividen y negocian y
sostenemos que el proyecto de construcción del Nuevo Aeropuerto debe ser
cancelado definitivamente
<http://www.lajornadadeoriente.com.mx/noticias/nacional/marcharon-atenquenses-contra-construccion-de-nuevo-aeropuerto-de-la-ciudad-de-mexico/>
.

Y estamos conscientes de que no somos la única organización que defiende en
nuestra región, pero sí que somos los únicos que lo hacemos, fuera de los
partidos políticos y en contra del sistema capitalista-neoliberal.

¡No a la simulación y manipulación de Rafael Hernández Soriano!

¡No a la irresponsable política de centralización!

*¡No a la muerte del Lago de Texcoco y el colapso hídrico de la Ciudad de
México!*

*¡No al endeudamiento del pueblo de México por obras innecesarias como el
Nuevo Aeropuerto!*

*¡Sí a la vida, no a la expansión de la aviación!*

Facebook.com/Coordinadora de Pueblos y Organizaciones del Oriente del
Estado de México
<https://www.facebook.com/Coordinadora-de-Pueblos-y-Organizaciones-del-Oriente-del-Estado-de-M%C3%A9xico-153068474842928/>

Correo electrónico: coordinadoradepueblosdelorienteedomex@...

Twitter: @CPOOEM_Edomex <https://twitter.com/CPOOEM_Edomex>

*Planes de la ONU de usar combustibles para la Aviación y compensaciones de
carbón, condenados por 88 organizaciones de todo el mundo*

88 organizaciones de 34 países hacen un llamado a la Organización de
Aviación Civil Internacional (OACI
<https://www.icao.int/about-icao/Pages/ES/default_ES.aspx>) para acabar con
los planes de biocombustibles y compensaciones de carbón, al tiempo que
dicho organismo de la ONU se reúne del 11 al 19 de junio de 2018 en
Montreal, Canadá para finalizar propuestas para un controvertido "Esquema
de Compensación y Reducción de Carbono" [1].

Una Carta Abierta de las Organizaciones [2] advierte que la propuesta de
OACI-ICAO podría incentivar a las aerolíneas a utilizar grandes cantidades
de biocombustibles de aceite de palma en sus tanques, para cumplir con los
objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero -incluso aunque
estados miembro rechazaron los objetivos de los biocombustibles el pasado
otoño en el contexto de las preocupaciones existentes sobre el uso del
aceite de palma.

Simone Lovera, Directora Ejecutiva de la Coalición Mundial por los Bosques,
una de las organizaciones firmantes de la Carta Abierta advierte: "El
aceite de palma es uno de los principales impulsores de la deforestación en
todo el mundo
<http://www.lajornadadeoriente.com.mx/puebla/la-deforestacion-es-causa-principal-de-inundaciones-ivan-restrepo/>
y a su vez una de las primeras causas de las emisiones de carbono, y ahora
podríamos ver muy pronto a las aerolíneas premiadas por absurdas normas de
la ONU, favorables a que la industria queme biocombustibles de este aceite".

Los objetivos de biocombustibles propuestos para la Aviación fueron
rechazados por los estados miembro en octubre 2017 [3], pero las
organizaciones temen que las nuevas normas propuestas, introduzcan el uso
de los biocombustibles a gran escala "por la puerta de atrás".

Nele Mariën de Amigos de la Tierra Internacional destaca las preocupaciones
de las organizaciones sobre la segunda parte de la propuesta de la ONU, las
compensaciones de carbono para las aerolíneas: "No hay manera de alcanzar
el objetivo de limitar el calentamiento global a 1,5º a no ser que todos
los países y sectores eliminen sus emisiones de carbono. Esto significa que
las compensaciones no pueden jugar ningún papel".

La Carta Abierta urge a los estados miembro a que RECHACEN LOS PLANES DE
USAR BIOCOMBUSTIBLES y COMPENSACIONES DE CARBONO y A ACABAR y REVERTIR EL
CRECIMIENTO DE LA AVIACIÓN.

Almuth Ernsting de Biofuelwatch explica: "Los biocombustibles y las
compensaciones de carbono son intentos peligrosos de estafar a los
consumidores y al público maquillando de verde una industria que es una de
las fuentes de gases de efecto invernadero que crecen más rápido a nivel
global". LA ONU <http://www.un.org/es/index.html> y SUS MIEMBROS NECESITAN
ENFRENTAR EL CRECIMIENTO DE LA AVIACIÓN SI QUIEREN PREVENIR LOS PEORES
IMPACTOS DEL CAMBIO CLIMÁTICO CON SERIEDAD".

NOTAS:

[1] El Consejo de la Organización para la Aviación Civil Internacional, una
agencia especializada de la ONU se reunirá en Montreal entre el 11 y el 29
de junio. Decidirán las normas del esquema de Compensación y Reducción de
Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA). El borrador se publicó en
enero:transportenvironment.org/publications/aviation-
carbon-offsetting-scheme-icao-circulates-draft-rules .

[2] La Carta Abierta y la lista de firmantes se encuentra en
biofuelwatch.org.uk/icao-letter.

[3] Ver transportenvironment.org/press/countries-reject-plan-
aviation-biofuels-targets

COORDINADORA DE PUEBLOS y ORGANIZACIONES DEL ORIENTE DEL ESTADO DE MÉXICO
EN DEFENSA DE LA TIERRA, EL AGUA y SU CULTURA

FRENTE AMPLIO NO PARTIDISTA EN CONTRA DEL NUEVO AEROPUERTO y OTROS
MEGAPROYECTOS EN LA CUENCA DEL VALLE DE MÉXICO

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